CAPACITOR 25 MF x 450V

El Capacitor $25\mu \text{F}$ $450\text{V}$ AC es un condensador de marcha continua (run capacitor) diseñado para motores monofásicos de potencia considerable. Es un componente esencial para asegurar el arranque y el funcionamiento eficiente de equipos de refrigeración, bombeo y ventilación grandes.

Características Técnicas

• Capacitancia ($\text{C}$): 25μF (microfaradios, a veces abreviado como MF o MFD). Este valor indica su capacidad para almacenar y liberar carga para crear el desfase necesario en el devanado auxiliar del motor.

• Voltaje ($\text{Vac}$): $450\text{V}$ AC (voltios de corriente alterna). Es la tensión de trabajo máxima nominal, lo que lo hace adecuado para su uso en líneas de alimentación de 220V a 240V con un amplio margen de seguridad.

• Tipo Común (CBB60/CBB65): Suele ser un capacitor de película de polipropileno metalizado (MKP), no polarizado, conocido por ser autorreparable y de bajas pérdidas.

• Función: Se conecta permanentemente al circuito para mantener el par de giro y la eficiencia del motor una vez que ha arrancado.

Aplicaciones Principales

La capacitancia de 25μF se utiliza típicamente en motores de 1 hp (caballo de fuerza) a 1.5 hp (0.75 kW a 1.1 kW), lo que incluye:

• Aires Acondicionados: Es un valor frecuente para el motor del compresor en unidades de aire acondicionado, ya sea split o de ventana, o puede formar parte del valor principal en un capacitor dual (ej. $25\mu \text{F}+2.5\mu \text{F}$) donde la parte grande alimenta el compresor y la pequeña, el ventilador.

• Bombas de Agua: Motores de bombas centrífugas, sumergibles o compresores de aire que requieren un par de marcha sostenido.

• Maquinaria Industrial Ligera: Ciertos motores de máquinas herramientas, sierras, ventiladores industriales o equipos de ventilación forzada.

Reemplazo Crucial: Cuando se sustituye este componente, es absolutamente necesario que el nuevo capacitor tenga exactamente $25\mu \text{F}$ (o los valores duales si corresponde, como $25+\text{X}\mu \text{F}$) para evitar sobrecalentamiento, bajo rendimiento o daño permanente al motor. El voltaje puede ser igual o superior a 450V AC.